| 姓名 |
簡勝國(Sheng-Kuo
Chien) |
電子郵件信箱 |
E-mail 資料不公開 |
| 畢業系所 |
營建工程系碩士班(Department
and Graduate Institute of Constrction Engineering) |
| 畢業學位 |
碩士(Master) |
畢業時期 |
92學年第2學期 |
| 論文名稱(中) |
鋼結構廠房及雲梯車之極限承載力分析 |
| 論文名稱(英) |
Limit Load Analysis
of Steel Frames and Ladder Truck |
| 檔案 |
本電子全文僅授權使用者為學術研究之目的，進行個人非營利性質之檢索、閱讀、列印。
請遵守中華民國著作權法之相關規定，切勿任意重製、散佈、改作、轉貼、播送，以免觸法。
|
論文使用權限 |
校內外都兩年後公開 |
| 論文語文/頁數 |
中文/94 |
| 摘要(中) |
首先本研究探討某鋼結構廠房受到921地震後，其結構體的位移情形，及最大的側向抵抗能力，與形成的破壞機制。以及雲梯車受到垂直荷載及水平的順向風力之垂直極限承載力和位移的關係，以及基底剪力和位移的關係。雲梯車共分為二類，第一類為屈折式雲梯車，其形式共區分為12種不同的角度組合。第二類為直昇式雲梯車，其形式共區分為5種不同的角度組合。本研究是利用SAP2000的二階簡單塑性鉸理論及非線性靜力側推分析之功能。在此研究中發現許多有關結構行為的重要結果。 |
| 摘要(英) |
First, this thesis
studied the deformed shapes, the maximum lateral resisting forces, and
the collapsed mechanism of a steel-framed factory under 921 earthquake.
Then, this project investigated the vertical limit load-displacement
relationship, and the base shear-displacement relationship of the ladder
truck suffering from vertical load and the horizontal wind load. There
are 2 types in ladder truck. The first one is the folded ladder truck
including 12 different angle combinations. The other one is the
assurgent ladder truck including 5 different angle combinations. This
research utilized the second-order simple plastic hinge theory and
non-linear static pushover analysis of the program of SAP 2000. Several
important results are found in this research on the behavior of the
structures. |
| 關鍵字(中) |
雲梯車
推倒分析
鋼結構
極限承載力 |
關鍵字(英) |
limit load
steel-frame
ladder truck
pushover analysis |
| 口試委員 |
金文森
|